在埃塞俄比亚人Kinfe Abera的车库,50岁的大众甲壳虫汽车在亚的斯亚贝巴享受着另外一种生活。

他们在这里永远不会因为车辆的更新换代而被遗弃,城市的大街小巷依然能看见他们的身影。

一辆1978年的大众甲壳虫汽车停在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的埃塞俄比亚国家剧院前,摄于2017年10月13日。

这种甲壳虫汽车诞生于20世纪30年代,当时独裁者阿道夫?希特勒(Adolf Hitler)渴望为德国家庭生产廉价的“人民汽车”(people ‘s car)。二战后,它在全球范围内创下了数千万美元的销售业绩,在20世纪60年代甚至还在迪士尼电影《万能金龟车(The Love Bug)》中担任主角。

在2003年,这种曲线形小型汽车就已经停止生产了,真正的备件很难得到。因此,埃塞俄比亚的机械师不得不“宰杀”一些甲壳虫汽车,以延续其他甲壳虫汽车的生命。

“如果汽车出现很大故障,我们将会把它拆成零件,并把它的部件给其他汽车使用。这就是我们延长他们生命的方式,”74岁的车库主人Kinfe说,他已经在甲壳虫汽车身上工作了60年。

大众甲壳虫是低收入人群的汽车。他们从不让你失望——他们能带你去任何地方,并拥有出色的功能。“我希望德国人继续生产它们。”

“他们是可爱的汽车,”Kinfe车库的机械师Teferi Markos说。

“当你修复它们的时候,你会感到满意。”如果你想改变颜色,它们会接受任何油漆。

2017年9月8日,在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴,30岁的市场摊主Minilik Shewaferaw摆出一张照片,旁边是他1976年的大众甲壳虫。他开这辆车已经三年了。“我选择大众汽车是因为它价格实惠,容易停车,而且我的车也很豪华。”

在埃塞俄比亚,随着新兴中产阶级的出现,道路上昂贵的进口车型数量也在增加。

但这只小甲壳虫汽车仍然拥有忠实的粉丝群。一些年轻的埃塞俄比亚人觉得它很时髦,而对其他的老司机来说,它却充满了怀旧之情。

“我的姐夫拥有一只甲壳虫,当我还是个小学生的时候,我就学会了开车,”41岁的商人Kebede说。

“我喜欢他们,因为他们很容易驾驶。”我买它是因为我对他们的爱。这不是因为我的经济原因,我买得起别的车。