BBC探访吉布提:欲靠中国投资变身”非洲迪拜”,中资兴建的吉布提埃塞俄比亚铁路功不可没!

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BBC探访吉布提:欲靠中国投资变身”非洲迪拜”

本期内容

中资兴建的吉布提埃塞俄比亚铁路已经完成铺轨
吉布提地理位置得天独厚,不仅有丰富多样的文化,也有重要的战略地位和显著的商贸优势。
据英国广播公司网站11月3日报道,近年来,中国在这里大手笔投资。吉布提政府决心将国家建成迪拜或者新加坡一样的重要港口,成为东非的商业枢纽,亚洲通往非洲的门户。
报道称,吉布提邻国埃塞俄比亚的英国大使馆院内,一位外交官在家里一边喝茶、一边说:“这个地方很奇怪,真的!”
她还说:“吉布提战略位置也相当重要。我搞不懂,关于吉布提的新闻报道怎么那么少呢。”
报道称,吉布提夹在埃塞俄比亚、索马里兰和厄立特里亚中间。长期以来,非洲之角这个小小的共和国一直令人着迷。
就在不太遥远的过去,人们印象中的吉布提还只不过是法国军团、沙漠和又小又破的港口。但是,自从1977年从法国获得独立以来,吉布提凭借身处非洲、中东和印度洋交叉口的战略位置和商业优势,稳步打造出自己在非洲之角地区的地位。
现在,依靠中国120亿美元的投资、沙漠中拔地而起的新港口、新机场,吉布提希望将首都吉布提市建成非洲的迪拜!
人们可以在沙滩边一家华丽的摩尔人风格餐厅中吃着丰盛的午餐洽谈商业机会,在吊车林立、集装箱成排的新建港口参观。
报道称,尽管有崭新的广告牌、高档的大酒店,至少目前,吉布提市仍然可以明显感受到法国殖民地的遗留风范,同时也混杂着浓郁的索马里、埃塞俄比亚和阿拉伯文化影响。
咖啡馆里的咖啡是按传统的埃塞俄比亚做法冲泡的;也门风味餐馆中卖的是特色菜也门鱼;露天市场用索马里语讨价还价,都给这个处于转变边缘的城市增添了一点点令人吃惊的熔炉特色。
不过,当地的吉布提人却说,他们对这样追逐现代化的感情也很复杂。他们担心已经失去了一些东西,将来还可能失去更多。
一位仪态万方、容貌秀美的当地女郎说,“我担心这会给我们的风俗带来怎样的变化,那些象征着我们身份的传统着装、食物和装饰。”女郎头上蒙着穆斯林式的头巾,颀长的手指间夹着香烟。
报道称,不过至少目前,吉布提仍然被视作动荡地区中一片难得的稳定绿洲,海上贸易和政府的宏图规划仍在迅速发展、落实中,中国承建的吉布提至埃塞俄比亚铁路线不久后将会开通



【延伸阅读】中国企业承建的吉布提-埃塞铁路开始试运行

吉布提-埃塞铁路首趟试运行编组列车整装待发。

由中国企业承建的吉布提-埃塞俄比亚铁路8月30日开始试运行,吉布提交通部长穆萨·艾哈迈德·哈桑、吉布提铁路公司总经理穆罕默德、吉布提港股份公司代表及中土公司参建人员参加了当天的试运行仪式。
当天,中土公司使用自有机车首次将埃塞铁路公司在中国采购的30台机车车辆通过新建铁路线从吉布提运往埃塞俄比亚。穆萨称,能在该项目建设阶段后期向埃塞运送铁路车辆是了不起的成就,在第一时间展现出了吉布提-埃塞铁路的安全、绿色和高效。
中土集团公司总经理助理兼非洲区域总代表李吾良此前在接受记者采访时表示,吉布提-埃塞铁路全线建成通车后,对解决非洲大国埃塞俄比亚的运输问题和促进埃塞与吉布提两国经济往来和人民交流都很重要,也会推动东非区域一体化建设。
据了解,埃塞俄比亚铁路公司从中国采购了1170台机车和车辆,将先由海路从中国运至吉布提港,然后再通过吉布提-埃塞铁路转运至埃塞最大铁路编组站所在地德雷达瓦。与公路运输相比,用铁路运送这批机车车辆不仅能大大降低运输风险,也能提高运输效率。
吉布提-埃塞俄比亚铁路是东非地区首条现代化跨境铁路,全长约770公里,连接亚丁湾及红海要冲吉布提首都的吉布提港和非洲大国埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,也是中国企业在海外首次采用全套“中国标准”修建的电气化铁路,从设计、施工、监理,到轨料、施工装备、通信讯号和电气化设备、机车车辆,全部使用中国技术和产品。全线采用中国二级电气化铁路标准,设计时速120公里,总投资约40亿美元,其中约70%由中国进出口银行提供优惠贷款。中国铁建所属中土集团承担其中吉布提境内100公里及埃塞米埃索至吉布提边境340公里的工程建设,中铁二局承建埃塞境内米埃索至亚的斯亚贝巴的330公里。项目于2012年4月正式动工,计划在2015年10月全线建成通车。


吉布提交通部官员与中土公司参建人员合影。

【延伸阅读】吉布提成大国海外基地选址“香饽饽” 带来丰厚经济收入

进入5月,地处东非之角的吉布提已经骄阳似火,夏天迫不及待地到来了。而5月9日,法新社一篇有关吉布提总统盖莱表态“欢迎”中国在吉布提建立军事基地的消息,则让这一东非小国“由内而外”地火了起来。
事实上,这个面积仅有2.32万平方公里、人口不足90万的国家,在西方大国的海外利益拓展及国家安全战略中一直占有不可忽视的独特地位。这里有法国最大的海外军事基地,也是美国在非洲唯一的军事基地。日本也于2009年在吉布提建造军事基地——修建了一个可供日本P-3巡逻机起降的机场以及一个永久港口设施,成为日本二战结束以来在海外兴建的第一个军事基地。
吉布提的战略地位缘何重要?吉布提扼守红海进入印度洋的要冲曼德海峡,南部的吉布提港更是扼守亚丁湾战略咽喉,属于控制地中海到印度洋、非洲内陆到阿拉伯半岛的战略要地。
如此重要的战略地位,难怪法国等国家如此重视保持在吉布提的军事存在。
1977年,法国承认吉布提独立,但仍然保留了驻军权,驻军人数长期占其在非洲驻军总数的1/3到1/2。即便冷战结束后,法国在吉布提军事基地的传统安全功能大幅下降,驻军人数开始减少,但伊斯兰极端势力和索马里海盗等非传统安全威胁的上升,又为法军力量在当地的存续创造了新的机会。
北约和欧盟也频繁使用法国在吉布提的军事基地,用以打击东非恐怖主义、应对索马里海盗以及提供人道主义救援。
美国“9·11”事件发生后,为配合全球反恐战略,吉布提成为美国地区反恐指挥中心——非洲之角联合任务部队的总部,并建立莱蒙尼尔基地,后来,这一基地逐步成为美国政府在非洲日益扩大的无人机和监测基地网络的核心部分,吉布提国际机场也成为美国在黑非洲唯一的永久性大型空军基地,美军的大型运输机和鱼鹰运输机以及武装直升机等在此不时可见。近来,奥巴马政府不断扩大在吉军事基地的反恐行动,从吉布提军事基地前往索马里和也门执行任务的无人机起降更加频繁。
不仅如此,不甘寂寞的日本也于2009年打着打击索马里海盗的旗号,开始在吉布提建造军事基地。
“基地经济”给吉布提带来丰厚收益
此间人士认为,在吉布提建设军事基地,对吉布提本身是有利的。
吉布提是世界上最不发达国家之一,自然资源贫乏,气候恶劣,境内沙漠和火山约占全国面积的90%。换句话说,除了战略位置重要以外,吉布提在别的领域几乎毫无优势。因此,充分发挥自身的战略位置优势,在大国之间奉行平衡外交原则,是吉布提的最优选择。当然,丰厚的军事租金收入(法国每年3000万欧元,美国每年3000万美元)也可以为吉布提的发展提供充足的资金。
此外,更重要的是,吉布提长期遭受与邻国的领土争端、境外恐怖组织的颠覆、民族分裂、难民和非法移民等问题的困扰,美法大国的军事基地及提供的军事培训也是吉布提加强自身安全的有效手段。
【延伸阅读】中东小国吉布提:中国成功撤侨的“幕后功臣”
当地时间3月31日凌晨5时20分许,搭载着第二批449名撤离也门的中国公民的中国海军潍坊舰缓缓驶近吉布提港九号码头。撤离人员走下军舰,就在志愿者的引导下,向在现场办公的吉布提方签证官交护照,之后前往安置点休息。
31日下午,中国驻吉布提使馆政务参赞张小杨就前往安置点向撤离人员发放已盖好入境章的护照,当日晚间就有200余人乘坐商业航班回国。
至4月6日,86名中外公民搭乘中国海军导弹护卫舰“临沂”舰抵达吉布提。这是中国军舰第四次执行从也门撤员任务,中国的撤离行动也由此告一段落。
自3月29日以来,中国四次撤离行动都得到了吉布提方面的大力支持。吉布提是一个面积仅2.3万平方公里、人口不足90万人的小国,但在接待、安置、分流中国同胞时,都尽可能地提供方便。
据中国驻吉布提大使符华强介绍,中方的撤离行动得到了吉高层直接关注,盖莱总统亲自下令要求吉方全力配合中国使馆完成中国公民的安置和撤离。
“3月29日,第一批同胞乘舰抵吉时,吉国家安全局长、港口与免税区主席及警察总局、移民局高官亲赴港口督办。为顺利、高效安置中国同胞,吉方各部门特事特办,提供了许多前所未有的特殊安排,如军舰抵吉时,吉港口采取‘先放人、后办签证’的做法,免除了一切人员入境安检手续,签证官在码头将中国同胞护照收走制证后,所有人员即被放行;吉港口入境人数很少,签证处平时只有一人办公,此次吉方安排多名工作人员加班加点,保证所有中国人员在离吉前顺利拿到签证。”符华强说。
吉布提与也门隔亚丁湾相望。在沙特领导的联军3月26日对也门发动空袭后,萨那国际机场被炸毁,陆空通道被封锁,无法保证安全,走海路、到吉布提变成为了中国撤侨方案的上策。如此,吉布提也就成了中国在也侨民回国的“中转站”。
事实上,吉布提首都吉布提市的接待能力十分有限,只有为数不多的几家酒店,据当地华人介绍,整个吉布提市只有500张床位,且由于外籍海军的长期入住,酒店向来难预定,人员的接待、安置和分流都成问题。
为了确保吉布提能发挥好“中转站”的作用,使馆做了大量协调工作。符华强大使三天内三次会见吉外交部秘书长、两次会晤吉方指定的撤侨联络人(吉外交部多边司长),请吉方在军舰入港、人员出入境、临时安置、安全保卫方面提供必要的支持和便利。使馆各部门分头联系各自工作对象,落实有关安排,经过协调,吉方还开放了体育馆内11个带有制冷设备的房间,作为临时安置点,确保中国侨民有较为舒适的休息环境,同时发动在吉中资企业承担后勤服务工作。
在人员分流方便,使馆也做了大量工作。符华强大使表示:“由于从吉布提回国的航班有限,部分客机机型较小,在短时间内安排全部撤离人员回国压力较大。”经中国驻吉布提大使馆和中国驻埃塞俄比亚大使馆的协调沟通,埃塞航空公司同意调整从吉布提飞往中国航线的客机机型。
3月31日,吉数名内阁部长代表盖莱总统前往中方临时安置点表达欢迎和慰问,他们说,希望中国侨民把吉布提当作自己的家。
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