一、分类??

根据货物进关的方式不同,相应我们报关的海关也不同,据此我们分为四类:

第一类,海运货物报关海关。现在我们主要是在亚的斯的KALITI海关对海运货物进行报关,另外我们也在尝试直接在MEKELE海关进行报关。??

第二类,机场货运物资报关。这类物资是指通过航空公司快运至亚的斯的物资,主要在机场CARGO海关进行报关。??

第三类,乘客携带物品报关。这类物资一般量比较小,就在机场乘客海关处报关,如果携带物品超过1000USD,或者单项数量过大(O型圈、垫圈等小件除外),又或者物品种类过多,则需要转至机场CARGO海关进行报关(具体限量由海关官员决定)。??

第四类,快运公司快递物品。是指通过DHL、FEDEX、TNT或者UPS快运过来的物资,这类物资主要是在机场乘客海关进行报关,如果涉及数量或者金额过大的可能会转至机场CARGO海关进行报关。

二、程序??

1. 准备资料。

A、海运物资资料包括:封面函(要求公路局给予支持对海关的函)、发票(INVOICE)、附件(ATTACHMENT)、箱单(PACKING LIST)、原产地证明(CERTIFICATE OF ORIGINAL)、提单(BILL OF LADING)、海运保险(MARINE INSURANCE)。外贸公司一般会提供除支持函之外的所有文件,但我们除了要写支持函外,还需要对外贸公司提供的单据进行审核、修改以便顺利的在埃塞海关进行报关。一般需要审核、修改的是发票、附件以及提单。提单是在资料从国内寄出前进行审核,一般是对收货人(CONSIGNEE)、及货物内容进行审核,看有没有错误,或者会不会对提货造成影响,提单是否清洁等。(注意:提单非常重要,要是有任何问题,很难更改。)发票和附件的审核、修改主要是为了适应报关需要,具体修改内容要根据清关公司报关人员要求和实际经验以及一些财务需求而定。

B、机场货运资料包括:封面函、发票、箱单、提单,tin number和原产地证明。此类资料一般只需做封面函,但是外贸公司在发票上也会经常出错,要注意审发票,有问题及时修改,否者程序会变得很复杂。

C、乘客携带物品资料包括:公司写给海关的申请函、发票、海关开的报关单和存货单。这类物资一般发票都要自己做,发票一定要在数量上达到精准,在金额上要把握尺度。注意:发票和海关开的报关单据要一致,否者会导致麻烦。

D、快递公司快递物资资料和乘客携带物资资料差不多,外贸公司会提供相应单据,一般问题比较少。

2.??陆运保险。将发票和提单送至保险公司,并告知货物目的地。由保险公司给出陆运保险单。

3.??资料签字盖章。需要报关到KALITI海关和机场CARGO海关的就需要驻地监理和公路局签字盖章,机场乘客海关的只需公司写申请函即可。??

4.??报关。海运物资和空运物资一般由清关公司进行报关,但根据财务的需求,我们要对发票价格进行调整以便协调成本和关税。另外我们必须掌握关税计算方法、税率以及一些大类货物的基础价值。注意:在报关过程中我们可能被要求到机械设备的底盘号、引擎号、出厂日期、品牌、型号、功能简介、CATALOG等等。我们需要提早做好准备。乘客携带物资和快递公司快递物资一般由我们自己报关,在报关过程中要多于海关人员进行沟通,介绍物品的用途功能,取得海关人员的理解,尽量争取缴纳较少的关税。??

5.??关税缴纳。一般大金额的采用CPO(本地转款)或者DRAFT(异地转款),小金额的可以直接用现金支付。临时进口物资需做保函,一般由清关公司直接联系保险公司出保函(我们签订的保险公司是AFRICA INSURANCE)。??

6.??商检。

A、海运物资一般在MEKELE做商检,特殊情况可以在工地做商检。注意:如果有夹带违禁物品如药品(后勤保障部一般会通知),要提前做好工作。一旦被查出,后果很严重。

B、空运物品商检,一般商检很严格,物品在数量、名称和单位上不能有错,一旦有问题要及时与商检人员解释、沟通。??

7.??提货及运输。海运物资由清关公司操作,但需极力催促清关公司运输。如果货物数量较大,则需直接去吉布提敦促提货和运输。机场物资一般在拿到FINALLY DECLARATION 后即可取货。??

8.??资料整理。最终每一批货物结束清关工作后要保存好一切资料,包括关税申报单及关税收据,整理成册及相对应的电子文档。??

9.??可能会涉及到的其他方面的事项。如车辆要海关出支持函用于办牌照,炸药要安全局出支持函用于清关、警察局出士兵押运,对讲机要电信代理出支持函,需涉及标定的要标定中心出标定结果等等。??最后,清关过程中所涉及的文件都有固定的格式,比较容易掌握,照格式做即可。



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